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近年來，小欖港貨運聯(lián)營有限公司（以下簡稱小欖港）大力創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，完成了以廣州、深圳為樞紐港的“組合港”全面布局，助力中山制造加速銷往世界，為中山外貿(mào)經(jīng)濟注入了強心劑。

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一批來自小欖企業(yè)某品牌的日用電器產(chǎn)品，上午在小欖港完成查驗后，隨即起航轉(zhuǎn)運到深圳鹽田樞紐港，當天便直接搭乘國際貨輪出口到法國……

中山小欖—深圳鹽田“組合港”模式自2023年10月底開通以后，為小欖乃至周邊地區(qū)企業(yè)產(chǎn)品加快出口到世界各地發(fā)揮著越來越重要的作用，截至5月底，已累計完成11161標準箱，超過10萬噸貨物被出口到世界20多個國家和地區(qū)。

“組合港”模式具有港口共享代碼、海關(guān)監(jiān)管互認、延伸樞紐港后方堆場等便利優(yōu)勢。小欖港與大灣區(qū)樞紐港之間通過水路調(diào)撥貨物，全程只需“一次申報、一次查驗、一次放行”，貨物在小欖港完成海關(guān)出口查驗，通過駁船運抵樞紐港后直接裝運國際船舶離境。新模式大幅壓縮企業(yè)貨物出口運輸?shù)氖掷m(xù)、時間和成本，提高貿(mào)易便利化水平，得到廣大客戶的認可。

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小欖港以“組合港”合作為契機，不斷優(yōu)化集裝箱物流供應(yīng)鏈服務(wù)，為企業(yè)提供更多通關(guān)便利，目前已成為全市唯一一個全面開通“灣區(qū)一港通”“云堆場”“鹽田組合港”“深西組合港”四種樞紐港聯(lián)動新業(yè)務(wù)模式的集裝箱港口。

小欖港歷經(jīng)30多年的發(fā)展，港區(qū)總面積約24萬平方米，年貨物吞吐能力600萬噸、集裝箱吞吐能力60萬標準箱，已成為中山北半部地區(qū)重要的物流集散中心。未來2至3年，小欖港將積極響應(yīng)深中兩市“海陸空鐵”一體化舉措，充分用好功能岸線，建設(shè)發(fā)展更多規(guī)?；?、專業(yè)化港口碼頭，全面助力物流一體化發(fā)展，降低進出口企業(yè)的物流成本，以高效服務(wù)推動粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。