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3月17日下午，國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）的500kW氫燃料電池動(dòng)力工作船“三峽氫舟1”在江龍船艇中山科技園下水。零碳排放是該船的最大特色，順應(yīng)了長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境保護(hù)需求。 “三峽氫舟1”有著藍(lán)白相間清爽外觀，船身掛著氫能標(biāo)志。船舶由中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司投資，長(zhǎng)航集團(tuán)所屬武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司總體研發(fā)設(shè)計(jì)，采用中國(guó)船舶重工集團(tuán)開(kāi)發(fā)的氫燃料電池和鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)，并由江龍船艇制造。船舶氫燃料電池額定輸出功率500kW，最高航速達(dá)到28km/h，巡航航速20km/h時(shí)的續(xù)航里程可達(dá)200km。
“三峽氫舟1”，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)氫能源電池示范船的空白?！敝袊?guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一二研究所高級(jí)工程師王振表示，該船是國(guó)內(nèi)第一艘拿到船級(jí)社認(rèn)證“身份證”的氫能船；在全球氫能公務(wù)船領(lǐng)域，該船在功率、儲(chǔ)能方面也數(shù)一數(shù)二。另一方面，該船的研制，也推動(dòng)著國(guó)內(nèi)氫能船舶方面從空白到初步形成了體系性的標(biāo)準(zhǔn)。
他表示，項(xiàng)目的實(shí)施，將為我國(guó)后續(xù)氫燃料電池船舶推廣提供重要的理論基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)支撐，也為我國(guó)氫燃料電池船測(cè)試與實(shí)驗(yàn)搭載了重要的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，標(biāo)志著中國(guó)氫燃料電池船舶關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)邁上了新的臺(tái)階。
能源從水中來(lái)，又將還到水中去?！叭龒{氫舟1”的電能將來(lái)自三峽水力發(fā)電的綠色能源，通過(guò)電解水制氫為船舶供能，最后船舶排放出水，實(shí)現(xiàn)零碳排放。中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司檢修廠紀(jì)委書(shū)記、副廠長(zhǎng)梅雪東表示，這對(duì)長(zhǎng)江生態(tài)綠色發(fā)展意義重大，以綠色為底色，大江才能永遠(yuǎn)奔流不息。
“三峽氫舟1”下水后，還將進(jìn)行設(shè)備安裝、內(nèi)裝、船舶實(shí)驗(yàn)、氫燃料電池系統(tǒng)試驗(yàn)取證等工作，預(yù)計(jì)6月下旬將完成交付并正式駛?cè)腴L(zhǎng)江流域，將用于三峽庫(kù)區(qū)及兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。
3月17日下午，國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）的500kW氫燃料電池動(dòng)力工作船“三峽氫舟1”在江龍船艇中山科技園下水。
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