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　　12月7日上午，沙溪鎮(zhèn)隆興北路延伸線試通車現場會在隆興北路延伸線沙朗涌橋上舉行，中山市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長劉美新，石岐街道黨工委書記、原沙溪鎮(zhèn)黨委書記徐成彬，市交通運輸局四級調研員李磊強，中鐵大橋局九公司總經理寧曉冬，沙溪鎮(zhèn)全體留家領導班子成員、機關單位負責人、村（社區(qū)）書記及沙溪商會企業(yè)家代表參加了通車現場會。沙溪鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長黃景輝主持試通車現場會。

　　黃景輝鎮(zhèn)長在開場主持中表示，隆興北路延伸線的通車是今年沙溪鎮(zhèn)的大喜事，這一豐碩成果的取得離不開市委、市政府堅強領導和大力支持，離不開鎮(zhèn)黨委領導班子的科學謀劃、周密部署。近年來，沙溪鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府以最堅定的決心、付出最大的努力，補上醫(yī)療、教育、交通等民生短板，千年隆都實現精彩蝶變，仍然充滿的年輕活力，正在奮進高質量發(fā)展的路上勇毅前行。

　　承建單位總經理寧曉冬表示：為向沙溪人民交上一份合格的答卷，我們充分發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢，精心組織施工，創(chuàng)新工藝工法，建設團隊強化設計引領，優(yōu)化施工方案設計，克服施工難題，安全、優(yōu)質、高效推進項目建設。如在沙朗涌大橋的施工過程中，沙朗涌大橋是項目控制性工程，也是全線施工安全風險最大的作業(yè)點，其預制梁板架設施工周邊環(huán)境復雜，橋梁不僅下穿220KV高壓線，還跨越農用灌溉水渠、河道、村道，左側是當地村民自建房，如采用傳統(tǒng)汽車吊架設預制梁的方法，場地受限無法架設。為保障工程質量安全，項目創(chuàng)新采用“降低卷揚機高壓線下架設方法”，通過對天車結構的改制，將施工有效空間最大化，設備及人員的安全風險最小化，有效解決了沙朗涌大橋高壓線下箱梁架設的施工難題。

1.路基碎石墊層和土工格柵                             2.沙朗涌橋高壓線下箱梁架設

               3.箱梁架設                                                 4.獅滘河橋橋面整體化層

5.瀝青路面鋪設

　　石岐街道黨工委書記、原沙溪鎮(zhèn)黨委書記徐成彬致辭表示：隆興北路延伸線建設是沙溪工作的縮影，是沙溪發(fā)展的一座里程碑，始于此而不止于此，當前，“百千萬工程”縱深推進，習近平總書記賦予廣東在中國式現代化建設中走在前列的使命任務，我們深入貫徹省委“1310”具體部署，踐行市委“1388”強鎮(zhèn)興村行動工作要求，為打造“強、美、治”新沙溪系統(tǒng)謀劃布局，以“四個重構”為抓手，推動鎮(zhèn)域、村域高質量發(fā)展，著力建設老百姓看得見、摸得著的發(fā)展成果，得到老百姓充分肯定和真心擁護支持。隆興北路順利通車的實踐有力證明了沙溪工作思路和方法的科學性和可行性，為我們深入實施“百千萬工程”、實現鄉(xiāng)村振興注入了一針強心劑。

　　沙溪鎮(zhèn)隆興北路延伸線起點順接廣珠西線高速引道，自北往南先與沙古公路相交，后分別跨越沙朗涌及獅窖河，與半島路、星寶路相交，終點止于岐江公路，是沙溪鎮(zhèn)融入中山“東承、西接、南聯、北融”戰(zhàn)略的重大節(jié)點工程。經過一年多的建設歷程，這條全長2.84公里的重要民生工程終于以一級公路標準兼具城市道路功能的嶄新面貌展現人們面前。

　　隆興北路延伸線的順利通車是沙溪鎮(zhèn)謀深做實“百千萬工程”的重要成果，打通了鎮(zhèn)際間長期以來的“斷頭路”。道路的開通將有效解決沙溪鎮(zhèn)南北向交通的瓶頸問題，從沙溪鎮(zhèn)中心出發(fā)，5分鐘便能接入沙古公路和北外環(huán)，同時拉近沙溪鎮(zhèn)與周邊地區(qū)的時空距離，助力地區(qū)構建四通八達、內暢外聯的交通體系。

　　值得注意的是，預計未來幾日隆興北路延伸線將實行有限度開放通行，即允許白天通行（傍晚5點后關閉通行），全線限速40公里通行，預計12月中旬，待各類安全設施都完成之后再全面通車。