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宋世堂等代表：

　　你們提出的《關(guān)于支持南三公路東往西右轉(zhuǎn)黃圃快線北行輔道（格蘭仕北廠區(qū)西側(cè)）、黃圃快線北往南接南三公路輔道（創(chuàng)志工業(yè)園東側(cè)）拓寬改造的建議》（議案轉(zhuǎn)建議第2023033號(hào)）收悉，經(jīng)綜合市交通運(yùn)輸局意見，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　黃圃快線作為城市快速路，已于2018年10月完工通車，成為佛山順德進(jìn)入黃圃、三角、阜沙等鎮(zhèn)的主干道，對(duì)促進(jìn)北部鎮(zhèn)街經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展及疏導(dǎo)交通發(fā)揮重要作用。然而，黃圃快線北往南方向進(jìn)入南三公路的輔道（創(chuàng)志工業(yè)園東側(cè)）以單車道為主，較長一段僅有單車道，且沒有設(shè)置人行道，通行效率嚴(yán)重受阻，存在極大安全隱患，是典型的瓶頸路。同時(shí)，上述路段位于工業(yè)區(qū)，是格蘭仕、萬緯物流等企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)闹匾煌ㄒ溃髽I(yè)和群眾對(duì)拓寬改造道路的愿望和呼聲強(qiáng)烈。因此，我鎮(zhèn)吸收采納人大代表對(duì)拓寬該輔道的建議。

　　按照黃圃快線原設(shè)計(jì)圖紙，上述兩路段雙車道輔道設(shè)計(jì)紅線因侵入至企業(yè)用地范圍，需征收企業(yè)用地。項(xiàng)目建設(shè)期間，我鎮(zhèn)已積極與企業(yè)協(xié)商有關(guān)征地拆遷工作，但由于當(dāng)時(shí)未能達(dá)成補(bǔ)償意向，故市城建集團(tuán)（原交通集團(tuán)）辦理變更論證，并于2013年9月將相關(guān)變更內(nèi)容報(bào)經(jīng)市政府同意，上述路段輔道變更為單向單車道設(shè)置。根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》（交通部2005年第5號(hào)令）第六條規(guī)定：經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更。因此，上述路段輔道拓寬工程已不具備納入黃圃快線項(xiàng)目實(shí)施的條件。

　　根據(jù)市政府的批復(fù)意見，上述輔道拓寬工程現(xiàn)由我鎮(zhèn)負(fù)責(zé)實(shí)施。我鎮(zhèn)已于2023年3月正式啟動(dòng)改造工作，并請(qǐng)示市政府給予專項(xiàng)資金支持，現(xiàn)階段已與土地使用權(quán)人及管線單位協(xié)調(diào)用地工作，下一步待市政府資金落實(shí)后提交鎮(zhèn)黨委會(huì)議審議，并開展立項(xiàng)等工作。

　　專此答復(fù)，誠摯感謝你們對(duì)道路交通工作的關(guān)心支持。

　　中山市黃圃鎮(zhèn)人民政府

　　2023年6月30日