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南中城際項(xiàng)目是中山融入“軌道上的大灣區(qū)”的標(biāo)志工程，是中山城市建設(shè)發(fā)展史上新的里程碑。當(dāng)前，南中城際建設(shè)如火如荼、加速推進(jìn)，面對“軌道上的中山”發(fā)展新課題和南中城際建設(shè)新情況，市屬國企中山城建集團(tuán)積極踐行國企責(zé)任使命，堅(jiān)持以黨建引領(lǐng)，推動黨建與業(yè)務(wù)深度融合，充分發(fā)揮黨組織和黨員在市重大項(xiàng)目中的示范帶動作用，增強(qiáng)黨建品牌輻射作用，推動南中城際高質(zhì)量建設(shè)取得新實(shí)效。

一是堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，助推項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。聚焦“南中城際建設(shè)”“TOD綜合開發(fā)”“同步實(shí)施工程”三線作戰(zhàn)，城建集團(tuán)充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，深入扎實(shí)開展主題教育，堅(jiān)持用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐，高效推進(jìn)南中城際中山段主線工程“超常規(guī)”突破重重關(guān)卡，以“中山速度”完成市政府部署的各項(xiàng)工作任務(wù)；協(xié)同推進(jìn)港祥市政隧道工程岐江新城富康路交通配套設(shè)施工程2個同步實(shí)施工程取得立項(xiàng)批復(fù)；聚焦南中城際軌道建設(shè)主業(yè)，當(dāng)好中山軌道產(chǎn)業(yè)鏈長，推進(jìn)各下屬企業(yè)協(xié)同推進(jìn)設(shè)計、施工、檢測、招標(biāo)代理及其他咨詢服務(wù)等各衍生業(yè)務(wù)，凝聚合力助推南中城際高質(zhì)量建設(shè)。

二是強(qiáng)化黨員攻堅(jiān)，筑牢各站點(diǎn)施工基礎(chǔ)。城建集團(tuán)組織規(guī)劃設(shè)計院、軌道公司等下屬企業(yè)黨員干部和專業(yè)技術(shù)人員為核心團(tuán)隊(duì)，主動對接全國知名TOD研究機(jī)構(gòu)。聯(lián)合編制《南中城際中山段TOD策劃規(guī)劃前置研究》，為南中城際TOD綜合開發(fā)提供從策劃到項(xiàng)目落地的全流程技術(shù)服務(wù)，并順利啟動世紀(jì)路站和香山站2個TOD項(xiàng)目，取得階段性成效。組織黨員攻堅(jiān)隊(duì)到興中站現(xiàn)場與管線權(quán)屬單位復(fù)核興中道現(xiàn)狀管線位置，完成管線遷改施工圖設(shè)計，并為施工單位提出施工注意事項(xiàng)，為確保各站點(diǎn)順利施工提供技術(shù)保障。以興中站和石岐站動工為契機(jī)，成立交通疏導(dǎo)志愿服務(wù)隊(duì)和黨員先鋒隊(duì)，疏導(dǎo)南中城際興中站、石岐站等出行高峰期交通通行，最大程度降低圍蔽影響。

三是創(chuàng)新黨建共建，內(nèi)外聯(lián)動攜手化解難點(diǎn)問題。南中城際施工過程中，各標(biāo)段普遍面臨周邊人流量大、征地拆遷和管線遷改數(shù)量多、協(xié)調(diào)難度大、文明施工要求高等困難。對此，城建集團(tuán)黨委統(tǒng)籌下屬軌道公司黨支部，上聯(lián)行業(yè)主管部門、中承建設(shè)主體、下接施工單位，創(chuàng)新性打造南中城際黨建工作“三方共建”和“融合型黨建”新模式，通過多種形式的黨建共建活動強(qiáng)化建設(shè)各方同頻共振與交流協(xié)作，把黨建融合優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為參與項(xiàng)目建設(shè)各方攻堅(jiān)克難的合力優(yōu)勢。如以南中城際NZZ-1標(biāo)為載體，與各方簽訂黨建共建協(xié)議，成立“黨員先鋒隊(duì)”和“青年突擊隊(duì)”，建立黨建共建長效機(jī)制，突破業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)和管理權(quán)限，強(qiáng)化參與項(xiàng)目建設(shè)各方溝通協(xié)作、互學(xué)互鑒、互補(bǔ)互促，共繪黨建共建“同心圓”，共同克服施工過程面臨的重重難題，有序推進(jìn)南中城際實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。