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　　2023年，市發(fā)展改革局不負(fù)殷盼，錨定高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，全力以赴拼經(jīng)濟(jì)，堅(jiān)決打好重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。即日起，“中山發(fā)改”微信公眾號(hào)開(kāi)設(shè)“重點(diǎn)項(xiàng)目”專欄，持續(xù)為您報(bào)道省、市代表性重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)情況，走進(jìn)一線，聚焦成效，為中國(guó)式現(xiàn)代化中山實(shí)踐貢獻(xiàn)發(fā)改力量?！　?/span>

　　南珠（中）城際

　　南珠（中）城際投資估算總額305.59億元。項(xiàng)目與廣州地鐵18號(hào)線、廣州東至花都天貴城際貫通運(yùn)營(yíng)，與廣州地鐵22號(hào)線、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際跨線運(yùn)營(yíng)，共同打造灣區(qū)西岸南北向骨干客流走廊。

　　線路起于廣州市南沙區(qū)萬(wàn)頃沙站（既有），止于中山市興中站。正線長(zhǎng)度47.6公里，其中，中山段28.5公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。全線新建十二涌、二十涌、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中9座車(chē)站，預(yù)留十涌、火炬東、世紀(jì)路3座車(chē)站。

　　從項(xiàng)目啟動(dòng)到動(dòng)工 僅用11個(gè)月

　　從2022年3月啟動(dòng)集中攻堅(jiān)到最終落地具備施工條件，用時(shí)僅11個(gè)月，創(chuàng)造了軌道交通項(xiàng)目的新紀(jì)錄，打贏了當(dāng)下最為關(guān)鍵的立項(xiàng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　“公交化”運(yùn)營(yíng)模式

　　打造45分鐘生活圈

　　建成后，南珠（中）城際將實(shí)施“公交化”運(yùn)營(yíng)，“買(mǎi)票即上車(chē)”、車(chē)到即走，由中山岐江新城直達(dá)廣州珠江新城只需45分鐘。南中城際將開(kāi)設(shè)市內(nèi)通勤專列，香山站與興中站的最快通勤時(shí)間不超過(guò)20分鐘。

　　東接深圳

　　融合珠江口東西兩岸軌道交通網(wǎng)絡(luò)

　　2023年3月30日上午，南珠（中）城際項(xiàng)目在中山段香山站和廣州段十涌站選址，同步舉行動(dòng)工儀式，這標(biāo)志著中山新一輪軌道交通建設(shè)正式拉開(kāi)序幕。根據(jù)規(guī)劃，深中城際將自深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)引出，跨過(guò)零丁洋，進(jìn)入中山翠亨新區(qū)馬鞍島，接入南珠中城際（中山段），由此進(jìn)一步融合珠江口東西兩岸的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　項(xiàng)目工期為5年，爭(zhēng)取3年建成香山站，5年全面完工。作為中山直接參與建設(shè)且跨越中心城區(qū)的首條城際鐵路，南珠（中）城際（南沙至中山段）將對(duì)織密中山乃至大灣區(qū)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、完善中山“60  30  15”時(shí)空圈、進(jìn)一步提升城市能級(jí)起到重大的促進(jìn)作用。