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12月10日，2018—2019年度中國建設(shè)工程魯班獎在北京舉行表彰大會，港珠澳大橋珠?？诎豆こ蹋á?、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ標(biāo)段）榮獲魯班獎，其中Ⅱ標(biāo)段由廣西建工集團(tuán)第五建筑工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)，該公司也捧回一座魯班獎“小金人”。廣西建工五建華南公司是廣西建工五建下屬的具有總部管控職能的區(qū)域分公司，在中山市成立，先后承接了“港珠澳大橋珠海口岸工程（II標(biāo)段）”、“港珠澳大橋澳門口岸境內(nèi)停車場”工程，并承接一批過億元的PPP項(xiàng)目，累計(jì)完成施工產(chǎn)值達(dá)38.6億元。

在世界超級工程港珠澳大橋珠?？诎兜慕ㄔO(shè)中，廣西建工五建華南公司與央企同臺競技，創(chuàng)造諸多第一，先后獲得“廣東省建設(shè)工程金匠獎”、“廣東省建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)獎”等一批省級獎項(xiàng)。據(jù)該公司總工程師莫堅(jiān)華介紹，2015年2月10日他們中標(biāo)該標(biāo)段施工，第二天他就帶領(lǐng)工人到現(xiàn)場，“投標(biāo)時(shí)就知道時(shí)間緊、任務(wù)重，但是這項(xiàng)超級工程直接檢驗(yàn)企業(yè)施工實(shí)力，同時(shí)該工程意義重大，港珠澳大橋珠?？诎妒菄鴥?nèi)首個‘合作查驗(yàn)、一次放行’的大型綜合性出入境口岸，是構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)‘黃金三角’的重要樞紐，在珠三角地區(qū)跨越式發(fā)展上具有重要意義，無論如何都要做好該項(xiàng)工程。”

據(jù)介紹，港珠澳大橋珠?？诎豆こ蹋?/span>Ⅱ標(biāo)段）總建筑面積20.88萬平方米，包含交通連廊和交通中心，要建設(shè)地下一層、地上四層。其中交通連廊總建筑面積約4.81萬平方米，包含入境客車檢查區(qū)及入境貨檢區(qū)、入境隨車人員驗(yàn)放廳、配套商業(yè)區(qū)等，交通中心總建筑面積約14.1萬平方米，為珠海側(cè)旅客換乘區(qū)，投用后成為連通港澳、輻射粵西的綜合客運(yùn)集散樞紐。整個工程交付使用后，成為我國唯一同時(shí)連接香港和澳門的口岸，是港珠澳三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展與文化交流的重要樞紐。

莫堅(jiān)華表示，II標(biāo)段工程于2015年3月開工，2018年3月竣工。面對如此龐大的工程，在開工之初，該公司便制定了開展勞動競賽、多個施工段流水作業(yè)、交叉作業(yè)等措施，堅(jiān)持把工程質(zhì)量管理與技術(shù)創(chuàng)新有效結(jié)合，匠心筑造精品工程。港珠澳大橋珠?？诎豆こ淌┕び龅降睦щy重重，首先就是工程地處人工島，人員、材料、設(shè)備運(yùn)輸均需經(jīng)過珠海市九州大道、情侶南路等繁華路段，交通管制多，協(xié)調(diào)難度大；另外工程業(yè)態(tài)復(fù)雜，施工涉及眾多分包和專業(yè)，工期管理、質(zhì)量控制、安全管理、協(xié)調(diào)管理難度大；在施工的時(shí)候，先后遇到多次臺風(fēng)，2017年“天鴿”“帕卡”輪番來襲，為了保證工人安全，連續(xù)兩次撤離工人，再復(fù)工時(shí)需要克服臨時(shí)宿舍無法住宿的困難，甚至出現(xiàn)租集裝箱都困難的情況。

據(jù)莫堅(jiān)華介紹，在施工時(shí)，他們注重推廣應(yīng)用新技術(shù)，Ⅱ標(biāo)段推廣應(yīng)用十項(xiàng)新技術(shù)中的9大項(xiàng)24子項(xiàng)、創(chuàng)新技術(shù)3項(xiàng)，此次廣西建工五建華南公司捧回一座“小金人”，將堅(jiān)持以“魯班獎”為目標(biāo)，持續(xù)筑造精品工程。

文+/記者 李丹丹

素材來源：中山日報(bào)