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11月21日，翠亨新區(qū)洪奇瀝水道旁工地響起了一陣禮炮聲，由中鐵大橋局承建的深中通道S07合同段首片40米箱梁架設(shè)成功，吹響了深中通道上部結(jié)構(gòu)快速施工的號(hào)角。

上午10點(diǎn)20分，運(yùn)梁車(chē)從深中通道S07標(biāo)段智慧梁場(chǎng)出發(fā)，運(yùn)載著重160噸的40米小箱梁，以0.5米/秒速度緩緩地向深中通道陸域引橋工地駛?cè)ァ?1點(diǎn)零3分，40米小箱梁到達(dá)提梁站，施工人員校正梁體位置，給箱梁松綁。11點(diǎn)18分，架梁施工正式啟動(dòng)，在提梁機(jī)的操作下，起吊、對(duì)位、落梁等步驟一氣呵成，11點(diǎn)50分，陸域引橋的首片40米箱梁精準(zhǔn)到位，意味著架設(shè)成功。

據(jù)了解，深中通道陸域引橋長(zhǎng)1.6公里，由中鐵大橋局承建，施工分主線橋及A、B匝道，需架設(shè)40米預(yù)制箱梁共計(jì)636片，每?jī)啥罩g需架6片箱梁。此次架設(shè)的首片箱梁是西引橋189號(hào)至190號(hào)墩橋體的4號(hào)梁，箱梁梁高2.2米，寬2.4米，重160噸，在智慧梁場(chǎng)預(yù)制生產(chǎn)。

“首片箱梁架設(shè)成功，意味著深中通道陸域引橋轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)快速施工階段?！敝需F大橋局深中通道項(xiàng)目一分部總工程師李勇介紹說(shuō)，架設(shè)作業(yè)采用提升站起吊架橋機(jī)架梁法，有效破解了架設(shè)時(shí)存在架橋機(jī)帶梁橫移及落梁過(guò)程控制、箱梁定位安裝、濕接頭施工新舊混凝土連接面處理、克服縱向坡度大等難題，縮短了施工作業(yè)時(shí)間，提高了架設(shè)質(zhì)量，避免了對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不良影響。

文+/記者 何淼

素材來(lái)源：中山日?qǐng)?bào)