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挖泥船“遇險(xiǎn)” 多部門馳援

信息來源:中山日報(bào) 發(fā)布日期:2019-06-26 分享:

6月25日,深中通道S09合同段在深中通道西人工島附近水域舉行2019年水上交通事故聯(lián)合應(yīng)急演練。 本報(bào)記者 繆曉劍 攝

本報(bào)訊(記者 何淼)6月25日,深圳寶安機(jī)場附近的礬石水道響起一陣短促的警笛聲,一場水上交通事故聯(lián)合應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)演練,在深中通道隧道基槽施工作業(yè)區(qū)拉開帷幕。在近1個(gè)小時(shí)的演練時(shí)間內(nèi),相關(guān)人員完成了封航警戒、船舶碰撞、人員落水、船舶溢油等演練,有效地檢驗(yàn)了海事部門與施工企業(yè)間的協(xié)作聯(lián)動(dòng),以及一線安全管理工作成效。

當(dāng)日上午10點(diǎn)10分,中交廣航局的國內(nèi)唯一一艘抓斗式挖泥船“金雄”輪正在深中通道隧道基槽施工作業(yè)區(qū)“作業(yè)”,遠(yuǎn)處一艘褐色的船舶“航捷2001”,正向“金雄”右舷駛來,即將闖入施工區(qū)。此時(shí),寶安海事局的“海巡1461”“江海錨19”隨即向“航捷2001”喊話,要求其馬上駛離施工區(qū)。面對船舶碰撞的危險(xiǎn),“金雄”也立即采取警告和松放右錨纜等應(yīng)對措施。

正當(dāng)“航捷2001”調(diào)轉(zhuǎn)方向準(zhǔn)備駛離施工區(qū)時(shí),突發(fā)主機(jī)故障,在失控情況下撞上了“金雄”右舷,“金雄”甲板作業(yè)人員不慎落水。“金雄”隨即拉響人員落水警報(bào),向中交廣航局、海事部門發(fā)布人員落水信號。中交廣航局、寶安海事局緊急聯(lián)動(dòng),齊力搶險(xiǎn),立即分別調(diào)派“鑫交運(yùn)3”“海巡14206”“海巡14203”等3艘搜救船,根據(jù)風(fēng)向、流向一字排開展開搜尋。

然而,“金雄”輪遭遇的突發(fā)狀況仍未結(jié)束。正在檢查船舶受損情況的工作人員發(fā)現(xiàn)了“金雄”3號油艙附近的主甲板邊緣破損,少量柴油已滲出?!敖鹦邸贝蟾绷⒓赐ㄖ{駛臺發(fā)出溢油警報(bào),并采取駁油、壓載、吸油氈清油污等應(yīng)急措施,同時(shí)報(bào)告給海事部門、公司及項(xiàng)目部。寶安海事局在接到溢油報(bào)警后,隨即聯(lián)系清污船趕赴現(xiàn)場,在項(xiàng)目部輔助船舶的配合下布置圍油欄,再利用吸油氈進(jìn)行油污清理。

經(jīng)海事部門及施工人員的共同努力,落水人員被成功救起,由現(xiàn)場海巡船送往碼頭救治,現(xiàn)場溢油及海上油污得到有效控制和清除。自此,50多分鐘的水上交通事故聯(lián)合應(yīng)急演練結(jié)束。

“目前已經(jīng)進(jìn)入臺風(fēng)季節(jié),深中通道S09合同段疏浚施工高峰時(shí)期施工船舶多達(dá)50多艘,安全通航壓力巨大?!敝薪粡V航局總經(jīng)理何勇表示,此次演練針對性強(qiáng)、環(huán)節(jié)緊湊,通過模擬施工現(xiàn)場啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),有效地檢驗(yàn)了海事部門與施工企業(yè)間的協(xié)作聯(lián)動(dòng),以及一線安全管理工作成效。

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“金雄”輪轉(zhuǎn)戰(zhàn)深中通道項(xiàng)目

再次施展“海底繡花”精湛技藝

本報(bào)訊(記者 何淼)參加此次應(yīng)急演練的船舶“金雄”輪,是國內(nèi)首艘真正具備定深平挖功能的挖泥船,也是港珠澳大橋海底沉管隧道基槽開挖的主力船舶,被譽(yù)為港珠澳大橋“島隧功臣船”。6月25日,記者從中交廣航局獲悉,目前“金雄”輪已轉(zhuǎn)戰(zhàn)深中通道,憑借其“精雕細(xì)琢,海底繡花”的精湛技藝成為深中通道的關(guān)鍵施工船舶之一。

“‘金雄‘的抓斗重達(dá)110噸,斗身高近3層樓,抓斗張開時(shí)最大寬度可達(dá)9米,閉斗的高差不超過5厘米,每一斗開挖的深度誤差不超過50厘米。”中交廣航局工程部部長陶宗恒告訴記者,“金雄”輪應(yīng)用于對沉管基槽的精挖,其核心是“精挖直接數(shù)字控制系統(tǒng)”。

據(jù)介紹,中交廣航局負(fù)責(zé)深中通道沉管隧道全線的基槽開挖、維護(hù)清淤、沉管浮運(yùn)航道開挖及維護(hù)性疏浚施工。面對深埋海底42米的28萬立方米全風(fēng)化花崗巖及強(qiáng)、中風(fēng)化花崗巖,施工人員放棄傳統(tǒng)的水下爆破工藝,采用較為復(fù)雜的重型抓斗船與鑿巖棒組合開挖工藝。目前,“金建”“金雄”兩艘工程船舶聯(lián)手,成功實(shí)施國內(nèi)深水深槽領(lǐng)域的第一鑿,為鑿?fù)ㄊ澜缂壙绾Mǖ来蛳禄A(chǔ)。

來源:中山日報(bào) 作者:何淼