4月24日，廣東省交通集團(tuán)所屬中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目S2標(biāo)段施工迎來新進(jìn)展，500米水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段正式開鋪，標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)正式進(jìn)入路面施工階段，為確保項(xiàng)目今年年底前完成左幅交通轉(zhuǎn)換奠定了基礎(chǔ)。

　　當(dāng)天上午10時，中江高速小欖立交與東升立交之間路段，10多輛施工車輛來回穿梭，隨著第一車水泥穩(wěn)定碎石底基層料緩緩倒入攤鋪機(jī)料斗，路面水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段正式開鋪。“7天之后，我們將針對試驗(yàn)段的施工情況和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，以此試點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，大面積鋪開后續(xù)21.5公里的水穩(wěn)底基層施工?！敝薪咚俑臄U(kuò)建項(xiàng)目S2標(biāo)段總工程師譚蜀沂表示，試驗(yàn)段總長度為500米，需要鋪設(shè)20厘米厚度的水泥穩(wěn)定碎石作為路面鋪設(shè)的底基層。試驗(yàn)段正式開鋪，標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)正式進(jìn)入路面施工階段。

　　現(xiàn)場可見，位于南側(cè)的擴(kuò)建工程新路施工如火如荼，而北側(cè)為中江高速舊路，雙向四車道上車流穿梭?！拔覀兡壳耙寻雅f路的路面邊緣刨開，裸露出搭接處，確保舊路路面與新路進(jìn)行無縫對接。”譚蜀沂表示，按要求，高速公路的路面施工共需要鋪設(shè)6層，目前為第一層鋪設(shè)。

　　記者留意到，兩臺忙碌作業(yè)的攤鋪機(jī)尾部，都安裝著一個鮮黃色的圓筒形機(jī)器，正源源不斷地往攤鋪的路面邊沿滴灑水泥凈漿?！耙郧岸际侨斯げ僮鳎@次施工單位采用了自動噴灑注漿機(jī)，不僅效率更高，還提升了整體質(zhì)量?！弊T蜀沂表示，除了用注漿機(jī)代替人工操作，施工單位還采取了在攤鋪拼接處時增加1至2遍壓實(shí)、攤鋪機(jī)前擋板底部加裝橡膠板等措施，保證新舊路面拼接的整體質(zhì)量。

　　中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建成后，現(xiàn)狀雙向四車道將改為雙向八車道，時速達(dá)120公里。按工程進(jìn)度安排，項(xiàng)目今年年底前實(shí)現(xiàn)左幅貫通，屆時將交通轉(zhuǎn)換為右幅施工，計(jì)劃2024年與深中通道同步建成通車。

　　目前，項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展如何？據(jù)介紹，目前中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目征地拆遷工作已完成95%；全線已完成路基軟基處理70%，橋梁樁基70%，橋梁墩柱40%，總體施工進(jìn)度按計(jì)劃推進(jìn)。