6月16日，廣東省特種設(shè)備檢測研究院中山檢測院對深中通道項目多臺大型塔式起重機及履帶起重機進行年度檢測，其中包含作用于伶仃洋大橋建設(shè)的深中通道“第一塔吊”。

　　伶仃洋大橋海中索塔高270米，相當(dāng)于90層樓高，建成后將是全球最高海中大橋，該大橋東索塔于近日完成封頂。此次檢測的塔機安裝高度高達282米，安裝于中交二航局伶仃洋大橋施工項目標(biāo)段，起重力矩達3600t?m，是深中通道項目施工現(xiàn)場最大噸位塔吊。由于施工區(qū)域氣候多變，施工環(huán)境復(fù)雜，檢測難度增大，為保證檢測工作的順利進行，中山特檢院組織精干力量，充分考慮現(xiàn)場各項因素，提前制定合理檢測方案，并與施工方協(xié)調(diào)時間，減少停機檢測對作業(yè)影響。

　　施工現(xiàn)場，檢測人員先乘坐施工升降機到達100多米高的半空平臺，隨后經(jīng)過1個多小時的徒手攀爬，到達塔機開展檢測。分別對塔機鋼結(jié)構(gòu)、空載機構(gòu)運行試驗、各安全保護裝置、工作制動器及安全制動器等關(guān)鍵部位進行了詳細的檢查，確保塔機的安全運行。

　　從深中通道開始施工至今，為配合項目工地的施工進度，中山特檢院優(yōu)先安排，加班檢驗，全力支持項目建設(shè)，保障特種設(shè)備安全運行，為重點交通工程建設(shè)提供強有力的技術(shù)支撐，為大灣區(qū)建設(shè)貢獻特檢力量。（中山檢測院 林均輝 供稿）