目前，神灣港已建成與廣州南沙港、香港、深圳西部港區(qū)、鹽田港等大灣區(qū)內(nèi)各遠(yuǎn)洋大港的駁船航線網(wǎng)絡(luò)，繼2023年3月啟動“深圳蛇口粵港澳大灣區(qū)組合港項目”后，現(xiàn)又成功測試運作“中山神灣－深圳鹽田組合港項目”，這將進(jìn)一步豐富神灣港的服務(wù)功能，貨主企業(yè)經(jīng)神灣港進(jìn)出口的物流通道將更為便捷，神灣港對中山南部鎮(zhèn)街以及周邊珠海、江門等地區(qū)的物流運輸輻射能力也將得到加強。

　　據(jù)悉，近年來，中山市交通運輸局、中山市商務(wù)局和中山港海關(guān)相互協(xié)作配合，大力推動口岸物流通道暢通，不斷織密“粵港澳大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”航線。截至2023年12月，中山全市已相繼開通中山各港口通往廣州南沙、深圳鹽田等11條組合港航線，讓分屬不同關(guān)區(qū)的港口“兩港如一港”，港口共享代碼，海關(guān)監(jiān)管互認(rèn)，原本需要在兩地港口分別辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的出口貨物現(xiàn)在只需“一次申報、一次查驗、一次放行”，有效提升中山本地貨物的通關(guān)效率及物流成本。2023年，中山全市采取組合港通關(guān)的貨運量約1160航次，已有160余家外貿(mào)出口企業(yè)和報關(guān)公司選擇“組合港”航線出口，平均每標(biāo)準(zhǔn)箱可節(jié)約物流成本約50-75元。